Toyota Hilux Revo 2.4 ( 2017 ) SINGLE J Pickup

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (GD) เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: ประมาณ 150 แรงม้า / แรงบิด: 343 นิวตัน–เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ช่วงล่าง: หลังแหนบซ้อนหลายแผ่น รองรับงานบรรทุกหนัก
• ตู้บรรทุก: ตู้แห้งอลูมิเนียมทรงหัวโด่ง (สูงภายใน 2.10 ม.)
• ล้อ: ล้อหน้าแม็ก 15" / ล้อหลังเหล็ก 15" + ยางเชิงพาณิชย์

• ทน ถึก ใช้งานจริง: เครื่อง 2.4 GD และช่วงล่างแหนบมีชื่อเสียงความทนทาน อะไหล่หาง่ายทั่วประเทศ
• บรรทุกจุใจ สูง 2.10 ม.: เหมาะสำหรับของชิ้นสูงหรือวางซ้อนกันได้หลายชั้น ช่วยลดรอบการวิ่ง ทำให้ส่งของได้คุ้มค่ากว่า
• ต้นทุนดูแลต่ำ: โครงสร้างเรียบง่าย ซ่อมบำรุงไม่แพง และเป็นที่คุ้นเคยของช่างทั่วไป
• คล่องตัวในเมือง: ตู้ทรงหัวลู่ลมช่วยลดแรงต้านลม เพิ่มความประหยัดและการทรงตัว
• พร้อมใช้งานทันที: ไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งตู้ใหม่ สามารถเริ่มงานสร้างรายได้ได้เลย

• ขนาดภายในตู้ (ประมาณ): กว้าง 1.75 ม. × ยาว 2.50 ม. × สูง 2.10 ม.
• ปริมาตรบรรทุก: ≈ 9.19 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ปลอดภัย: ≈ 1,200–1,300 กก. (รวมตู้แล้ว เหมาะกับการใช้งานต่อเนื่อง)

• วิ่งเปล่า: 12–14 กม./ลิตร (นอกเมือง) • 9–11 กม./ลิตร (ในเมือง)
• บรรทุกเต็มน้ำหนักปลอดภัย (~1.2–1.3 ตัน): 9–11 กม./ลิตร (นอกเมือง) • 7–8 กม./ลิตร (ในเมือง)

ถ้าซื้อรถเปล่า (ราคาเปิดตัวประมาณ 569,000 บาท) แล้วนำไปติดตั้งอุปกรณ์ข้างต้นเอง ค่าใช้จ่ายรวม ≈ 646,000 – 655,000 บาท

ซื้อคันนี้พร้อมตู้ในราคา 299,000 บาท

ประหยัดทันที ≈ 347,000 – 356,000 บาท หรือคิดเป็น ประหยัดราว 54–55% ของมูลค่ารวม