Toyota Commuter 2.8 ( 2020 ) Van

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV, 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• โครงสร้าง: Semi-Bonnet Cab (เครื่องยนต์วางหน้า)

ความปลอดภัยที่ยกระดับสูงสุด:

การย้ายเครื่องยนต์มาไว้ด้านหน้า (Semi-Bonnet) ช่วยเพิ่มโซนซับแรงกระแทก และมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครันตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA: ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้ดีเยี่ยม
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และ TRC: ช่วยป้องกันการลื่นไถลของรถ ทำให้รถสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC: ช่วยป้องกันรถไหลถอยหลังในขณะออกตัวบนทางลาดชัน

สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม:

การออกแบบโครงสร้างใหม่และช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นอย่างชัดเจน ให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนขับรถ PPV

• แชสซีส์แบบขั้นบันได (Ladder Frame): แข็งแกร่งและทนทานที่สุดสำหรับการบรรทุกหนัก
• ระบบช่วงล่างด้านหน้า: แบบแมคเฟอร์สันสตรัท ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่และการทรงตัวที่ดีเยี่ยม

เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและไว้ใจได้:

ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ Revo/Fortuner ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องพละกำลัง, ความทนทาน และการบำรุงรักษาที่ง่าย

• กำลังและแรงบิดสูง: ให้กำลังสูงสุดที่ 163 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตัน-เมตร
• ความประหยัดน้ำมัน: เทคโนโลยี Common Rail แบบฉีดตรง ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุด
• ความทนทานและดูแลรักษาง่าย: เป็นที่ยอมรับในวงกว้างเรื่องความทนทานสูง ไม่จุกจิก และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูง

ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย:

การออกแบบห้องโดยสารใหม่ให้ความรู้สึกทันสมัยและกว้างขวางขึ้น เพดานสูงโปร่ง เข้า-ออกสะดวก

• ห้องโดยสารที่กว้างขวางและหลังคาสูง: ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโปร่งโล่งสบาย ไม่อึดอัด
• เบาะนั่ง VIP: เบาะนั่งแบบ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง เน้นความสบายของผู้โดยสารเป็นพิเศษ
• ความเงียบในห้องโดยสาร: การออกแบบโครงสร้างตัวถังใหม่แบบ Semi-Bonnet ช่วยลดเสียงและแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์

• สเปค: ภายในถูกดัดแปลงเป็น "เบาะ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง" (ไม่รวมคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)
• ข้อดี:
  • ความสบายสูงสุด: เบาะ VIP ขนาดใหญ่ให้ความสบายในการเดินทางที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐานอย่างสิ้นเชิง
  • ความเป็นส่วนตัว: การจัดวางเบาะ 3 แถว ทำให้มีระยะห่างระหว่างผู้โดยสารที่พอเหมาะ
• น้ำหนักบรรทุก/ความจุ: เน้นการรองรับผู้โดยสาร 9+2 ท่านด้วยความสบายสูงสุด

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 1,299,000 บาท

สำหรับ Toyota Commuter 2.8 AT ปี 2020 พร้อมเบาะ VIP คันนี้ ในราคา 1,150,000 บาท ถือเป็น "รถตู้ VIP โฉมใหม่ สภาพเยี่ยม ในราคาที่คุ้มค่า"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 1,150,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 1,299,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่งเบาะ VIP (ประเมินขั้นต่ำ): 90,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~1,389,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 239,000 บาท หรือลดลงกว่า 17%!